道路基礎設施是任何現代經濟增長和發展所需的基本設施之一。每個國家的增長鈥檚地磅衡量經濟的標準是交通基礎設施的增長。非洲發展中國家的大多數公路網狀況惡劣。烏干達也不例外。道路網絡系統已經如此失敗，以至于每個財政年度都要花費巨額資金進行修復。因此，這項遙控器研究考察了卡車超載對國道沿線路面破壞的破壞性影響。本研究分析了馬拉巴/布西亞-布吉里公路上重型車輛的軸荷載，以了解它們如何影響道路狀態鈥檚 路面狀況。

    預期路面荷載通過等效單軸荷載（ESAL）進行量化。設計交通量和地磅測量之間的相關性：對道路的影響。采用描述性和分析性設計相結合的方法收集數據。數據收集采用了自我管理問卷和文件審查；從55人中抽取了48名受訪者。本文介紹了地磅的布置。為了重新測量用于將收集到的鋼鐵廢物運輸到收集場的車輛的重量，需要實施該控制器裝置。

    在必須對車輛進行稱重的地方使用地磅，以便不超過法律規定的道路貨物運輸的地磅最大允許重量。設計和優化中使用的先進CAD/CAE系統有助于對鋼結構進行多次修改，實現符合人體工程學的安裝，減輕重量，提高結構在加載時的強度和剛度。車軸稱重專家Axtec贏得了一份為期四年的續約合同，以維護和認證DVSA在英國各地的55個路邊執法地磅網絡。這家總部位于Runcorn的公司持有DVSA合同已有20年，該公司表示，無線遙控器作為合同的一部分，它將定期進行水平測量，以證明平板地磅方法在法律限制范圍內。