本書的目的是用通俗易懂的語言概述全面而復雜的英國地磅法規，以幫助所有機動車駕駛員。內容分為五個部分。第一部分介紹了駕駛員的責任和執照制度。第二部分涵蓋了涵蓋以下領域的立法：（a）事故；（b） 駕駛執照；（c） 司機工作時間（貨車）；（d） 駕駛員工作時間記錄；（e） 酒后駕車；（f） 違章駕駛和取消駕駛資格；（g） 文件；（h） 限速遙控器；（i） 人行橫道和公交專用道；（j） 車輛標準和維護（例如，制動器、倒車報警器、照明設備、輪胎、車輛尺寸、自動變速器、雙速車軸和鉸接式車輛）；以及（k）在高速公路上行駛。

    第3部分涵蓋了在途和越野法規。其中包括：（i）裝載規定；（ii）停車、裝卸；（iii）車輛保養；（iv）車輛測試和檢查；（v） 貿易許可證和貿易牌照；（vi）回收車輛；以及（g）運輸各種不同類型的貨物。第4部分涵蓋了跨洲立法，第5部分包含了英國地磅站點的列表。與在該地區開展業務的高成本相關的一些挑戰包括高交易成本和復雜的貿易程序；高昂的運輸成本（非洲的運輸成本被認為是世界上最高的）；基礎設施不足且效率低下（包括公路、鐵路和港口）；過境費用、海關估價的變化；地磅校準和技術標準；路障控制器和檢查站；腐敗以及效率低下的海關程序和過多的文件要求。

    貿易便利化可以應對這些挑戰，并為南部和東部非洲國家提供機會，增加與貿易自由化相關的利益，從而有助于經濟增長、發展和減貧。貿易便利化方案可以通過降低在該地區開展業務的成本來幫助各國，這可以提高非洲企業在區域和世界市場上的競爭力。由于超載車輛會對道路和橋梁造成巨大損壞，因此建立一個有效的力識別系統是很重要的。一般來說，由于地形和交通的影響，傳統地磅站在靜止狀態下受到限制；因此，它擴展了運動中的權重（WIM）的概念。盡管這項研究已經發展了五十年，但對無線遙控器產品的移動力識別并不準確。相反，系統只能在最初對可能超載的車輛進行篩查。